Na prvním místě stojí zájem České aerolinie zachovat. Užší propojení s Letištěm Praha může vést k řešení situace, ale samo o sobě celým řešením není a být nemůže.

Potřebujeme životaschopný plán ozdravení aerolinek. Je jasné, že vedení společnosti musí udělat nepopulární kroky. Pokud jim nějaký politik chce bránit, firmu tím ve výsledku poškodí. Aby nedošlo k omylu, užším propojením ČSA a Letiště Praha není myšleno spojení v jednu firmu. Má jít především o personální propojení.

Očekávaná ztráta společnosti v letošním roce je závratných 3,2 miliardy korun. Chceme zabránit vstupu společnosti do konkurzu. Ten by ve výsledku znamenal ještě větší ztráty pro stát. Přikláníme se proto k tomu, aby teď privatizace nepokračovala, ale do budoucna je na místě.

Nové vedení společnosti musí udělat klíčové stabilizační kroky – je jasné, že nemůžou být populární. Půjde jistě o snížení počtu zaměstnanců, změny kolektivních smluv a podrobnou revizi všech výdajů.

Věříme, že se bude dařit spolupracovat na všech změnách s odbory a že jim odbory budou nakloněny.