Analytická studie ETSC (European Transport Safety Council) ukázala, že v letech 1997-2005 došlo v některých členských zemích EU k významnému snížení počtu nehod způsobených požitím alkoholu. Relativně největšího snížení bylo dosaženo v ČR.

Na základě statistických údajů z roku 2006 lze konstatovat další zlepšení situace v ČR. Podíl smrtelných dopravních nehod zaviněných alkoholem na celkovém počtu smrtelných dopravních nehod byl v roce 2006 4,4 %. To odpovídá dlouhodobému trendu publikovanému ve studii. S ohledem na další zpřísnění postihů řidičů řídících pod vlivem alkoholu platného od 1. 7. 2006 lze očekávat, že i v roce 2007 dojde k dalšímu výraznému snížení smrtelných dopravních nehod způsobených alkoholem v ČR.

Jednotlivé příčiny tohoto pozitivního vývoje a jejich podíl na snižování počtu nehod způsobených alkoholem nejsou dostatečně prozkoumány. Policisté a dopravní odborníci se domnívají, že se jedná především o výsledek dlouhodobé osvětové kampaně. Jejím působením stále větší část řidičů akceptuje poznatek, že alkohol za volant nepatří. Na druhé straně zlepšující se technické vybavení policie ukazuje, že nezanedbatelná část řidičů řídí pod vlivem i jiných návykových drog než je alkohol.

Pro další snížení počtu dopravních nehod způsobených alkoholem je třeba efektivněji postihovat relativně malou skupinu řidičů, kteří často překračují dopravní předpisy. Zároveň je třeba zvýšit pozitivní motivaci řidičů, kteří dlouhodobě jezdí bez přestupků. V tomto smyslu by měl být dále upraven zákon o provozu na pozemních komunikacích. Za další významné opatření považuji zpřístupnění údajů bodového systému pojišťovnám, které by tak mohly stanovit progresivní výši pojistného. Dopravní policie by měla svoji činnost více zaměřit na řidiče projevující známky riskantní jízdy a to i na úkor snížení počtu preventivních kontrol.